Коли Вам потрібно контролювати не тільки рух і місце розташування об’єкта у реальному часі, а ще і знати скільки залишилось в баку, скільки було витрачено та заправлено палива, систему GPS-моніторингу можна дообладнати додатково датчиками рівня палива (часто їх по простому називають ще «лінійками»).

Цей варіант підходить для більшості техніки яка:

• використовує дизельне паливо;

• вже не знаходиться на гарантії (для встановлення таких датчиків потрібно робити отвір в верхній частині паливного бака);

• має геометрично просту (правильну) форму паливного баку.

Перевага датчиків перед іншими рішеннями полягає в тому що вони постійно транслюють дані об об’єме палива в баку натрекер, що дозволяє майже миттєво отримувати дані о заправках, зливах та витратах палива з точністю до хвилини (секунд).

Датчики рівня палива досить точні, на сайтах виробників зазвичай написано що похибка їх обладнання складає в середньому +/-1%, але насправді така точність отримана в лабораторних умовах та при однаковій температурі зовнішнього середовища, в умовах звичайних, а саме коли паливо зміняється з літнього на зимове, коли температура повітря змінюється з плюса на мінус, всі ці умови впливають на точність, але за нашими спостереженнями максимально досягає +/-3% на об’єм палива. Також не менш важливою частиною яка впливає на роботу датчиків, це якість монтажу обладнання, та якість проведення тарування паливного баку, наша компанія працює не перший рік, наші фахівці мають великий досвід і знають в якому місці встановити датчик і як правильно провести його монтаж, та провести тарування бака, дотримуючись наступних правил:

• паливний бак має бути пустий і не мати залишків палива на дні;

• паливний бак має бути виставлено максимально можливо паралельно поверхні землі(дороги);

• проводити тарування еталонним мірником (об’ємом 20 л.), або паливороздавальною колонкою яка перед цим буде перевірена на видачу палива мірником.